Reparatur und Service für deinen Sonnenschutz

Der Rollladen geht nicht mehr hoch. Die Markise fährt nur noch halb ein. Der Raffstore hängt seit dem Föhn schief.

Das sind die Anrufe, die ich am häufigsten kriege. Und in den allermeisten Fällen ist die gute Nachricht: Das ist reparierbar, und es kostet weniger, als du befürchtest.

Ich repariere auch Anlagen, die ich nicht selbst verkauft habe. Auch alte. Auch von Herstellern, die es nicht mehr gibt.

Warum ich zuerst reparieren will

Es gibt eine unangenehme Wahrheit in meiner Branche: An einer neuen Anlage verdient man deutlich mehr als an einer Reparatur. Deshalb hören viele Leute recht schnell den Satz "Da lohnt sich nichts mehr."

Manchmal stimmt das. Oft nicht.

Ein Rollladen aus 1998 hat einen Panzer und einen Kasten, die noch Jahrzehnte halten. Kaputt ist der Gurt oder der Wickler, und das sind Teile für wenig Geld. Bei einer Markise hält das Gestell zwanzig Jahre und länger. Was hin ist, ist das Tuch.

Ich schau mir zuerst an, was tatsächlich defekt ist. Wenn eine Reparatur wirtschaftlich keinen Sinn ergibt, sag ich dir das genauso deutlich. Aber ich fang beim Reparieren an.

Rollläden

Gurt gerissen
Der Klassiker, und der häufigste Anruf überhaupt. Neuer Gurt eingezogen, meistens gleich der Gurtwickler dazu, weil der oft auch schon durch ist. Halbe Stunde.

Rollladen geht nicht mehr hoch
Kann am Gurt liegen, an einer ausgehängten Lamelle im Kasten, oder der Panzer ist aus der Führung gesprungen. Ich mach den Kasten auf und schau nach.

Motor läuft nicht mehr
Der Rohrmotor wird getauscht, alles andere bleibt. Neue Anlage braucht's dafür nicht.

Rollladen klemmt oder rattert
Meistens sind die Führungsschienen verschmutzt oder verzogen. Reinigen, richten, schmieren.

Lamellen verbogen oder gebrochen
Nach Sturm oder wenn jemand dagegengefahren ist. Einzelne Lamellen lassen sich tauschen, dazu muss der Panzer raus.

Rollladen fährt schief oder nur einseitig
Klingt schlimm, ist meistens die Wickelwelle oder ein ausgeleierter Anschlag.

→ Alles zu Rollläden

Markisen

Tuch ausgeblichen, eingerissen oder durchgescheuert
Das ist der Normalfall nach vielen Jahren Sonne. Ein neuer Behang aufs bestehende Gestell, und die Markise schaut aus wie neu. Kostet einen Bruchteil einer Neuanlage.

Gelenkarm verbogen
Passiert, wenn der Wind sie erwischt hat. Je nachdem richten oder tauschen.

Tuch hängt durch, steht nicht mehr straff
Die Federn in den Gelenkarmen haben nachgelassen. Federn und Gelenkarme werden erneuert.

Motor defekt, Markise fährt nicht mehr
Motor tauschen. Manchmal ist es auch nur die Steuerung oder der Endschalter, das ist billiger.

Windwächter nachrüsten
Bei bestehenden motorisierten Markisen geht das fast immer. Wenn du keinen hast: Mach das. Ich seh jedes Frühjahr Markisen, die einen Föhntag nicht überstanden haben.

→ Alles zu Markisen

Raffstore und Außenjalousien

Lamellen verbogen
Sturm, Hagel oder ein hängengebliebener Ast. Einzelne Lamellen tauschbar.

Anlage hängt schief oder fährt ungleichmäßig
Meistens sind die Aufzugsbänder oder die Wendewelle dran.

Lässt sich nicht mehr wenden
Die Wendemechanik oder die Wendeschnüre.

Läuft schwer, quietscht
Führungsschienen voll mit Blättern, Staub und Insekten. Ausblasen und reinigen, dann läuft's wieder.

Motor oder Steuerung defekt
Wird getauscht.

→ Alles zu Raffstore

Jalousien und Vertikaljalousien

Hier ist das meiste schnell erledigt. Gerissene Zug- und Wendeschnüre werden neu eingezogen, verbogene Lamellen einzeln getauscht, und wenn sich eine Jalousie nicht mehr sauber wenden lässt, ist die Wendeeinrichtung dran.

Bei Vertikaljalousien hängen typischerweise einzelne Lamellen aus oder haben sich verdreht. Die kleinen Gewichte am unteren Ende gehen gern verloren, die Verbindungskette reißt. Beides gibt's als Ersatzteil.

Ein Fall, der öfter kommt als gedacht: Die Mechanik läuft noch tadellos, aber der Stoff ist nach fünfzehn Jahren Sonne ausgeblichen und fleckig. Dann bleibt die Schiene hängen, und ich häng neue Lamellen ein.

→ Alles zu Jalousien · Alles zu Vertikaljalousien

Plissee

Ausgeleierte oder gerissene Spannschnüre lassen sich neu einziehen, solange der Stoff noch gut ist. Klemmträger, die nach Jahren des Lüftens keine Spannung mehr haben, werden nachgezogen oder ersetzt. Und wenn der Stoff an den Falzkanten durchgescheuert ist, kommt ein neuer Behang rein.

→ Alles zu Plissee

Modernisieren statt ersetzen

Ein Teil meiner Reparaturarbeit ist eigentlich Aufrüstung.

Rollladen elektrisch nachrüsten. Gurt raus, Rohrmotor rein. Mit Funksteuerung braucht's oft nicht mal eine neue Leitung. Ein halber Tag, und du bedienst den Rollladen im Dachgeschoss per Knopfdruck statt per Turnübung.

Zeitschaltung dazu. Die Rollläden fahren morgens hoch und abends runter, auch wenn du zwei Wochen weg bist. Als Einbruchschutz wirksamer, als die meisten denken.

Windwächter und Sonnensensor nachrüsten. Für Markisen und Raffstore. Der Sensor fährt automatisch ein, wenn's brenzlig wird.

Alte Funksteuerung ersetzen. Wenn die Fernbedienung von 2005 nicht mehr will und es die Handsender nicht mehr gibt, lässt sich das oft mit einem aktuellen System lösen, ohne die Motoren zu tauschen.

Wie das abläuft

Ruf an und beschreib mir kurz, was los ist. Ich frag dann nach ein paar Details, damit ich weiß, was ich mitnehmen muss.

Beim Termin schau ich mir die Anlage an. Verschleißmaterial hab ich dabei. Gurte, Wickler, gängige Kleinteile. Bei den häufigen Sachen ist die Reparatur beim ersten Besuch erledigt.

Wenn ein Sonderteil bestellt werden muss, sag ich dir vor Ort, was es kostet und wie lang es dauert. Bestellt wird erst, wenn du zustimmst.

Ein realistischer Hinweis zur Wartezeit: Von Mai bis Juli ist bei mir Hochsaison und es kann dauern. Bei Reparaturen versuch ich trotzdem, zügig zu sein. Ein Rollladen, der offen klemmt, kann nicht bis September warten.

Wartung, bevor was kaputtgeht

Die günstigste Reparatur ist die, die nicht nötig wird.

Bei Anlagen, die viel im Einsatz sind, zahlt sich ein Servicetermin alle paar Jahre aus. Ich reinige die Führungsschienen, prüfe Gurte und Bänder auf Verschleiß, schmiere die Lager, kontrolliere die Motoren und stelle Sensoren nach.

Für Betriebe mit vielen Anlagen mach ich das gern auf regelmäßiger Basis. Büros, Praxen, Hotels, Wohnanlagen.

Ruf einfach an

Beschreib mir am Telefon, was nicht funktioniert. Dann weiß ich meistens schon, was ich mitnehmen muss.

Telefon: +43 699 12694881
E-Mail: -ppOIGda-ccGcaIiNsS8sOo-P9I-3

Unterwegs in Zirl, Innsbruck, Inzing, Kematen, Völs, Ranggen, Unterperfuss, Telfs, Axams, Götzens, Rum, Hall und Umgebung.

Häufige Fragen

Reparierst du auch Anlagen, die du nicht montiert hast?

Ja. Das ist der größere Teil meiner Reparaturarbeit.

Meine Anlage ist 25 Jahre alt und die Firma gibt's nicht mehr. Chancenlos?

Meistens nicht. Bei Standardmaßen gibt's brauchbare Ersatzteile im Zubehörhandel, und vieles ist über die Jahre kompatibel geblieben. Ich hab schon Anlagen aus den Achtzigern wieder zum Laufen gebracht.

Was kostet eine Reparatur?

Kommt drauf an, was defekt ist. Ein gerissener Gurt liegt in einer ganz anderen Größenordnung als ein Motortausch. Am Telefon kann ich dir eine grobe Richtung sagen, den konkreten Preis nach dem Anschauen.

Kommst du auch bei einem einzigen kaputten Rollladen?

Ja. Kleine Aufträge sind Teil des Geschäfts.

Habt ihr einen Notdienst?

Nein. Ich bin Montag bis Freitag von 8 bis 17 Uhr erreichbar. Wenn's dringend ist, sag's gleich am Telefon, dann schau ich, ob ich was reinschiebe.

Kann ich das selbst reparieren?

Einen Gurt wechseln schaffen handwerklich geübte Leute durchaus. Bei allem, wo ein Rollladenpanzer aus dem Kasten muss oder eine gespannte Feder im Spiel ist, würde ich davon abraten. Da sind schon Leute von der Leiter gefallen und Federn haben Kraft.